Kaðlaband

Kapalbindi (einnig þekkt sem slöngubindi, rennilás) er tegund af festingum, til að halda hlutum saman, fyrst og fremst rafmagnskaplum og vírum. Vegna lágs kostnaðar, auðveldrar notkunar og bindingarstyrks, eru kapalbönd alls staðar nálæg, sem nýtast í fjölmörgum öðrum forritum.

Hið almenna kapalband, sem venjulega er úr nylon, er með sveigjanlegan límbandshluta með tönnum sem festast í pal í höfðinu til að mynda skralli þannig að þegar dregið er í frjálsa enda límbandshlutans herðist kaðalbandið og losnar ekki. . Sum bönd eru með flipa sem hægt er að ýta niður til að losa skrallann svo hægt sé að losa eða fjarlægja bindið og hugsanlega endurnýta það. Ryðfrítt stál útgáfur, sumar húðaðar með harðgerðu plasti, koma til móts við notkun utanhúss og hættulegt umhverfi.

Hönnun og notkun

Algengasta kapalbandið samanstendur af sveigjanlegu nælonbandi með innbyggðri gírgrind og á öðrum endanum skralli í litlu opnu hulstri. Þegar oddhvass oddinn á kapalbandinu hefur verið dreginn í gegnum hulstrið og framhjá skrallinu er komið í veg fyrir að það sé dregið til baka; lykkjuna sem myndast má aðeins draga þéttari. Þetta gerir kleift að tengja saman nokkra kapla í kapalbúnt og/eða mynda kapaltré.

Hægt er að nota kapalbandsspennubúnað eða verkfæri til að beita kapalbindi með ákveðinni spennu. Verkfærið gæti skorið af auka hala sem jafnast á við hausinn til að forðast skarpa brún sem annars gæti valdið meiðslum. Létt verkfæri eru notuð með því að kreista handfangið með fingrunum, en þungar útgáfur geta verið knúnar með þrýstilofti eða segulloku til að koma í veg fyrir endurtekið álagsskaða.

Til að auka viðnám gegn útfjólubláu ljósi í notkun utandyra, er nælon sem inniheldur að lágmarki 2% kolsvart notað til að vernda fjölliða keðjurnar og lengja endingartíma kapalbandsins. innihalda málmaaukefni svo hægt sé að greina þau með málmleitartækjum í iðnaði

Kapalbönd úr ryðfríu stáli eru einnig fáanleg fyrir eldföst notkun - húðuð ryðfrí bönd eru fáanleg til að koma í veg fyrir galvanískt árás frá ólíkum málmum (td sinkhúðaða kapalbakka).

Saga

Kapalbönd voru fyrst fundin upp af Thomas & Betts, rafmagnsfyrirtæki, árið 1958 undir vörumerkinu Ty-Rap. Upphaflega voru þau hönnuð fyrir vírbelti flugvéla. Upprunalega hönnunin notaði málmtönn og enn er hægt að fá þær. Framleiðendur breyttu síðar í nylon/plasthönnun.

Í gegnum árin hefur hönnunin verið framlengd og þróað í fjölmargar aukaafurðir. Eitt dæmi var sjálflæsandi lykkja sem þróuð var sem valkostur við töskustrengjasaum í ristli.

Ty-Rap kaðallinn uppfinningamaður, Maurus C. Logan, starfaði hjá Thomas & Betts og lauk ferli sínum hjá fyrirtækinu sem varaforseti rannsókna og þróunar. Á starfstíma sínum hjá Thomas & Betts, lagði hann sitt af mörkum til þróunar og markaðssetningar margra farsælra Thomas & Betts vara. Logan lést 12. nóvember 2007, 86 ára að aldri.

Hugmyndin að kapalbandinu kom til Logan þegar hann var á ferð um Boeing flugvélaframleiðslustöð árið 1956. Raflögn flugvéla var fyrirferðarmikið og ítarlegt verkefni, sem fól í sér þúsundir feta vír sem var skipulagður á 50 feta löngum krossviði og haldið á sínum stað með hnýtum , vaxhúðuð, fléttuð nylonsnúra. Draga þurfti hnútinn fast með því að vefja snúruna utan um fingur manns sem stundum skar fingur stjórnandans þar til hann fékk þykkan calluse eða „hamborgarahendur“. Logan var sannfærður um að það yrði að vera til auðveldari, fyrirgefnari leið til að framkvæma þetta mikilvæga verkefni.

Næstu árin gerði Logan tilraunir með ýmis tæki og efni. Þann 24. júní 1958 var einkaleyfi fyrir Ty-Rap kapalbandinu lagt fram.