Fjöðurklemmur eru venjulega gerðar úr ræmu af gormstáli, skornar þannig að önnur hliðin er með þröngt útskot með miðju á endanum, og hin hliðin er par af mjóum útskotum á hvorri hlið. Endarnir á þessum útskotum eru síðan beygðir út á við og ræmunni rúllað þannig að það myndast hring, þar sem útstæð flipar blandast saman.

Til að nota klemmuna eru sýnilegu fliparnir þrýstir hver að öðrum (venjulega með tangum), þvermál hringsins stækkað og klemmunni er rennt upp á slönguna, framhjá hlutanum sem mun fara á gadda. Slöngunni er síðan komið fyrir á gaddanum, klemman stækkað aftur, rennt á hluta slöngunnar yfir gaddanum, síðan sleppt og slöngunni þjappað á gadda.

Klemmur af þessari hönnun eru sjaldan notaðar fyrir háan þrýsting eða stórar slöngur, þar sem þær þyrftu ómeðfærilegt magn af stáli til að mynda nægjanlegan klemmukraft og ómögulegt er að vinna með þær með því að nota bara handverkfæri. Þeir eru almennt notaðir á kælikerfisslöngur bíla sem eru nokkrar tommur í þvermál, til dæmis á flestum vatnskældum Volkswagen

Fjöðurklemmur eru sérstaklega hentugar fyrir lokaða eða á annan óþægilega staði þar sem aðrar klemmur gerðir þurfa að herða verkfæri úr þröngum og hugsanlega óaðgengilegum sjónarhornum. Þetta hefur gert þá sérstaklega vinsæla fyrir notkun eins og vélarrúm fyrir bíla og til að tryggja gaddatengingar í tölvuvatnskælingu.